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Bubblepack isoliert seit über 35 Jahren trockene Schiffscontainer für Exporteure, deren Fracht die Temperaturschwankungen eines ungedämmten Stahlcontainers nicht verträgt. Jede Branche hat ihre eigenen typischen Schadensbilder: Feuchtigkeit und Verklumpung bei Milchpulver, Überschreitungen des Toleranzbereichs bei Pharmazeutika, Hitze- und Frostschäden bei Getränken sowie Feuchtigkeitseintritt bei industriellen Schüttgutzutaten. Wählen Sie unten Ihre Branche, um zu sehen, wie ein Thermoliner genau diese Fracht schützt.
Jede Branche hat während des Transports ihr eigenes typisches Risiko. Wählen Sie Ihre Branche aus, um zu erfahren, wie der Liner speziell für diese Fracht ausgelegt ist.
Milk powder can absorb moisture, which may contribute to caking and packaging damage. See how thermal liners help reduce exposure to temperature changes and condensation risk during export.
Milchprodukt-Exporte entdecken →
Pharmaceutical cargo has different temperature requirements depending on the product. Explore how passive insulation may be assessed for suitable ambient shipments, subject to shipper qualification.
Pharmazeutische Fracht entdecken →
Anders als die meisten Frachtarten sind verpackte Getränke sowohl gegenüber Hitze als auch Kälte anfällig – und der Schaden bleibt oft unsichtbar, bis der Kunde die Flasche öffnet. Erfahren Sie, wie Liner sowohl vor Hitze- als auch vor Frostschäden schützen.
Getränke-Exporte entdecken →
Exporteure chemischer und industrieller Rohstoffe stehen bei ein und derselben Sendung sowohl vor einer Herausforderung beim Frachtschutz als auch vor regulatorischen Kostenfragen. Erfahren Sie, wie Liner eine Feuchtigkeitsbarriere bieten, ohne dass Kältemittel zum Einsatz kommen.
Chemie-Exporte entdecken →Ein Integrated Liner ist eine vorgefertigte thermische Container-Auskleidung, die passgenau für die Standardabmessungen von Containern hergestellt wird. Er besteht aus einem 5-lagigen Laminat aus beidseitig metallisierter Polyesterfolie, verbunden mit einem hochdichten Polyethylen-Gewebe, wird im Inneren des Containers positioniert und mit einem eigenen, integrierten Befestigungssystem gesichert – anstatt vor Ort zugeschnitten und angepasst zu werden. So entsteht eine standardisierte Lösung, die eine vollständige oder nahezu vollständige Abdeckung gängiger Containergrößen ermöglicht, darunter 20 Fuß, 40 Fuß, 40 Fuß High Cube und 45 Fuß.
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Thermische Container-Auskleidungen kommen in jeder Branche zum Einsatz, die temperaturempfindliche Fracht in Trockencontainern verschifft. Bubblepack arbeitet vorwiegend mit vier Branchen: Exporteuren von Milchprodukten und Milchpulver, Herstellern aus dem Pharma- und Life-Sciences-Bereich, Produzenten von Wein, Spirituosen und Getränken sowie Exporteuren chemischer und industrieller Rohstoffe. Der gemeinsame Nenner ist Fracht mit einem definierbaren Temperaturtoleranzbereich – und nicht der Bedarf an exakter, strombetriebener Kühlung.
The appropriate equipment depends on the product's approved temperature limits, loading conditions, route, season and transit duration. A thermal liner provides passive insulation, while a reefer provides active temperature control. We can discuss suitability for the proposed shipment, including when refrigerated equipment is required.
Exporteure senken ihre Versandkosten in der Regel um 40 bis 60 %, wenn sie Thermoliner anstelle von Kühlcontainern einsetzen – abhängig von Route und Produktanforderungen.
Ja. Bubblepack hat seinen Hauptsitz in Dublin, installiert mit eigenen geschulten Teams in ganz Irland und beliefert Exporteure in ganz Europa. Der vorgefertigte Integrated Liner wurde speziell für die internationale Belieferung mehrerer Standorte entwickelt, da die kompakten Einheiten an Depots und Logistikstandorte verteilt werden können, ohne dass an jedem Zielort eigenes Installationspersonal von Bubblepack vor Ort sein muss.
Ja. Die Leistungsfähigkeit der Liner wurde mit Temperaturloggern unabhängiger Dritter auf realen kommerziellen Sendungen validiert – nicht nur in Laborsimulationen – über vier reale Routentypen hinweg: eine europäische Kurzstrecke von Wexford in die Tschechische Republik, eine Route mit Frostbedingungen von Irland nach Rumänien, eine Langstrecke von Irland in den Nahen Osten und nach Afrika sowie eine Transatlantikroute von Dublin nach New York.