En
Bubblepack liefert thermische Container-Auskleidungen an Exporteure und Spediteure im gesamten Vereinigten Königreich. Entscheiden Sie sich für Lieferung und Installation, trifft der Container über unser Netzwerk von Installationspartnern einsatzbereit ein, oder beziehen Sie den Liner und installieren Sie ihn mit Ihrem eigenen Team. Beide Optionen werden vollständig unterstützt.
.avif)
Unterschiedliche Betriebe haben unterschiedliche Anforderungen, daher haben beide Optionen den gleichen Stellenwert und sind beide zuverlässig verfügbar.
Lieferung und Installation. Die Installation erfolgt über unser Netzwerk von Installationspartnern, sodass der Container einsatzbereit eintrifft, ohne dass sich Ihr Logistikablauf ändert. Dies eignet sich für Betriebe, die keine zusätzliche Aufgabe im Lager übernehmen möchten.
Linerlieferung für die Installation im eigenen Haus. Der Integrated Liner ist vorgefertigt für Standardmaße in 20 Fuß, 40 Fuß, 40 Fuß High Cube und 45 Fuß, wird im Container positioniert und mit seinem eigenen Befestigungssystem gesichert – üblicherweise 7 bis 20 Minuten (je nach Containergröße), ohne dass ein geschulter Monteur erforderlich ist.
Kompakte Einheiten, sodass Liner in Ihrem eigenen Lagerbestand gehalten und pro Sendung entnommen werden können, statt pro Container bestellt zu werden.
Teilen Sie uns Ihr jährliches Containervolumen sowie den Ort der Beladung mit, und wir erstellen Ihnen für beide Optionen ein Angebot, damit Sie sie fundiert vergleichen können.
.jpg)
Dies ist das eigentlich UK-spezifische Thema – und dabei geht es ebenso um Temperatur wie um den Zoll. Seit dem Brexit ist ein Großteil des irischen und kontinentalen Frachtaufkommens von der britischen Landbrücke auf Direktverbindungen umgestiegen, wodurch UK-Betreiber im Transitverkehr vor neuen Abwägungen stehen. Jede zusätzliche Stunde auf See oder in der Zollwarteschlange ist eine weitere Stunde thermischer Belastung, und jede Übernachtung bedeutet einen weiteren Kondensationszyklus.
Direktverbindungen von Irland zum Kontinent stiegen von 12 auf 42 pro Woche, sodass sich die Volumina der Landbrücke erheblich verschoben haben.
Eine Direktverbindung Rosslare–Dünkirchen dauert etwa 24 Stunden auf See gegenüber rund 13 Stunden für eine Route Dublin–Dünkirchen über die Landbrücke – die Routenwahl verändert die Belastungsdauer damit erheblich.
Zollkontrollen und Terminalliegezeiten verlängern die Standzeit ohne Stromversorgung – genau hier arbeitet ein passiver Liner weiter, während ein Kühlcontainer ohne Netzanschluss nicht funktioniert.
.jpg)
Am besten geeignet ist dies für Betreiber, die Fracht mit einem echten Temperaturtoleranzbereich transportieren, statt einer strengen Gradanforderung zu unterliegen.
Spediteure, die einer Kundenbuchung Frachtschutz als Mehrwertdienstleistung hinzufügen.
Exporteure aus den Bereichen Lebensmittel, Getränke, Molkerei, Pharma und Chemie.
Betreiber, die für wiederkehrende Routen einen Linerbestand im eigenen Lager vorhalten.
Kriterium
Trockencontainer ohne Isolierung
Trockencontainer mit Integrated Liner
Kühlcontainer
Schutz während Zollkontrollen und Liegezeiten
Keiner
Durchgehend – kein Strom erforderlich
Nur bei Stromversorgung und angeschlossenem Betrieb
Wer installiert ihn
Nicht zutreffend
Unser Netzwerk von Installationspartnern oder Ihr eigenes Team in 7 bis 20 Minuten – ganz nach Ihrer Wahl
Nicht zutreffend, das Equipment wird gemietet
Relative Kosten
Am niedrigsten – mit Schadensrisiko
Ein Bruchteil der Kühlcontainerkosten
Am höchsten – zuzüglich Treibstoff und Energie
Kondensations- und Verpackungsschadenrisiko
Hoch bei mehrwöchigen oder mehrzyklischen Routen
Reduziert – Temperaturveränderung wird gedämpft
Niedriger – Kühlung allein ist jedoch keine Feuchtigkeitsbarriere
Eignung für Fracht mit strenger Gradanforderung
Nicht geeignet
Nicht geeignet – Kühlcontainer buchen
Geeignet – die richtige Wahl
Ja, beides. Bubblepack liefert thermische Container-Auskleidungen an UK-Exporteure und Spediteure, und die Installation erfolgt über unser Netzwerk von Installationspartnern, sodass der Container einsatzbereit eintrifft. Wenn Sie die Liner lieber selbst installieren möchten, benötigt der Integrated Liner pro Container etwa 7 bis 20 Minuten (je nach Containergröße), ohne dass eine Spezialschulung erforderlich ist.
Nein, bei keiner der beiden Optionen. Entscheiden Sie sich für Lieferung und Installation, übernimmt unser Netzwerk von Installationspartnern die gesamte Montage. Möchten Sie die Installation lieber selbst durchführen, ist der Integrated Liner passgenau für Standard-Containermaße vorgefertigt und wird mit seinem eigenen Befestigungssystem gesichert – er benötigt daher nur minimales Equipment und keine Spezialschulung. Lediglich der Roll Liner, der vor Ort zugeschnitten und angepasst wird, erfordert geschulte Monteure.
Der Integrated Liner wird passgenau für Standard-Containermaße in 20 Fuß, 40 Fuß, 40 Fuß High Cube und 45 Fuß hergestellt.
Ja. Der Liner ist vollständig passiv, ohne Stromversorgung und ohne Kältemittel, und funktioniert daher auch während Zollkontrollen, Terminalliegezeiten und auf Inlandsstrecken weiter. Ein Kühlcontainer hält die Temperatur nur, solange er mit Strom versorgt und angeschlossen ist – ein realer Unterschied auf Routen, auf denen mit unversorgter Standzeit zu rechnen ist.
Exporteure senken ihre Versandkosten in der Regel um 40 bis 60 Prozent, wenn sie Thermoliner anstelle von Kühlcontainern einsetzen – abhängig von Route und Produktanforderungen.
Ja. Spediteure machen den Großteil von Bubblepacks Kundenstamm aus. Der Liner wird üblicherweise einer Kundenbuchung als Mehrwertdienstleistung hinzugefügt, wodurch die Fracht geschützt und das Schadensrisiko reduziert wird, ohne den Kunden auf einen Kühlcontainer umzustellen.